Moskiewskie metro – numer 1 na świecie

     Moskiewskie metro to jeden z fenomenów tego miasta. Genialnie zaprojektowane, niepowtarzalnie wykończone. Kombinacje kilku stacji jednocześnie, kondygnacji, dłuuugich i stromych schodów ruchomych… to na prawdę robi wrażenie! Będąc w stolicy Rosji, nie można przejść mimo niego obojętnie, ponieważ „rozprzestrzeniło” się na całe miasto i swoimi promienistymi mackami dociera prawie wszędzie, a jednocześnie jest najlepszym środkiem transportu w Moskwie. Zachwyca i przeraża. Tam właśnie można zobaczyć w godzinach szczytu, co znaczy żyć w mieście, gdzie przebywa jednocześnie około 20 mln osób. Ale kiedy mija największa fala „pingwinów” (bo tylko tak można się tam poruszać w godzinach szczytu), zostaje chwila aby przyjrzeć się stacjom z bliska, a jest czemu! Zachwyca wiele stacji, ale do tych co chyba na każdym robią wrażenie niewątpliwie należą między innymi: „Novoslobodskaya” (Новослободская), „Aviamotornaya” (Авиамоторная), „Mayakowskaya” (Маяковская), „Park Pobedy” (Парк Победы), „Kiyevskaya-Koltsevaya” (Киевская-кольцевая), „Kiyevskaya” (Киевская), „Ploshchad Revoliutsii” (Площадь революции), „Arbatskaya” (Арбатская), „Taganskaya-Koltsevaya” (Таганская-кольцевая) czy „Komsomolskaya-Koltsevaya” (Комсомольская-кольцевая). Tym bardziej przyjemnie jest przyjrzeć się niektórym stacjom, jeśli w tle słyszymy muzykę klasyczną…

Trochę cyfr

     Zostało otwarte 15 maja 1935 roku i jest podstawą systemu komunikacyjnego stolicy Rosji. Stanowi świetne połączenie między centrum miasta, a rejonami przemysłowymi i „sypialniami” Moskwy. Na dzień dzisiejszy, jego udział w transporcie pasażerów, wśród firm należących do środków komunikacji miejskiej, wynosi 56 %. Każdego dnia po 12-tu liniach metra, o łącznej długości 292,2 km, przez 177 stacji przejeżdża prawie 10 tysięcy pociągów.

     Struktura metra -  w formie pierścienia (koła) w centrum, a promienista we wszystkich kierunkach stolicy -, oddaje historycznie plan Moskwy. Linie metra ciągną się od centrum miasta, aż do jego peryferii i pozwalają w najkrótszym czasie (jak na warunki szalonej Moskwy) przemieścić się z jednego końca miasta na drugi, dzięki czemu metro to jest niezawodnym, i przede wszystkim, najszybszym środkiem transportu w Moskwie. Średnio, właśnie z tego środka komunikacji korzysta ponad 7mln pasażerów, a w dni powszednie ten wskaźnik przewyższa 9mln. Jest to najwyższy wskaźnik na świecie!

    Tylko metro pozwala Moskwie zapewnić swoim mieszkańcom najszybszy transport z jednego regionu Moskwy w drugi. Ponad połowa stacji metra przeżywa obciążenie ponad 50 tysięcy pasażerów na dobę. Najbardziej obciążonymi na dzień dzisiejszy stacjami są: „Vykhino” (Выхино), „Yugo-Zapadnaya” (Юго-Западная), „Novogireevo” (Новогиреево), „VDNKH” (ВДНХ), „Kuzminki” (Кузьминки), „Rechnoy Vokzal” (Речной вокзал), „Tushinskaya” (Тушинская), „Shchiolkovskaya” (Щёлковская), „Kitay-Gorod” (Китай-город), przez które codziennie przechodzi od 100 do 150 tysięcy ludzi.

    Średnia eksploatacyjna prędkość pociągów moskiewskiego metra (z uwzględnieniem przystanków) wynosi około 42 km/h. Należy jeszcze podkreślić, że metro to jeździ bardzo regularnie, z minimalną przerwą – 90 sekund. Biorąc pod uwagę natężenie ruchu, niezawodność oraz ilość przejazdów, moskiewskie metro zajmuje stabilne 1-sze miejsce na świecie. Znajduje się również w pierwszej trójce światowych metr uwzględniając praktycznie wszystkie pozostałe wskaźniki. Dużą regularność ruchu, a także niezawodność pracy moskiewskiego metra zapewnia codzienna praca ponad 35 tysięcy osób, a także wykorzystanie współczesnych technologii i techniki, które łączą w sobie międzynarodowe doświadczenie największych firm transportowych świata.

Nowa stacja metra

    7 września 2008 roku została otwarta nowa stacja linii „Arbatsko-Pokrovskaya” (Арбатско-Покровская) – „Slavyanskiy Bulwar” (Славянский бульвар). Pierwszymi pasażerami nowej stacji byli oczywiście prezydent Rosji Dmitrij Miedviediev oraz mer Moskwy Jurij Łużkov.

    Warto skupić przez chwilę uwagę na architekturze tej stacji. Jeszcze zanim została otwarta wiele osób okrzyknęło ją jedną z najbardziej niezwykłych stacji. Architekci postarali się maksymalnie przedstawić temat bulwaru, obecnego w nazwie stacji, dlatego też można na niej zobaczyć i ornament roślinny – urzeczywistniony w kutych kratach, trzy duże ławki z dekoracyjnymi lampami w stylu „rosyjski modern”. Po dwóch stronach peronu stoją metalowe „drzewa”, dla nadania stacji podobieństwa z prawdziwym bulwarem. Na szczytach „drzew” rozmieszczone są latarnie. Nad ławkami z dekoracyjnym kutym ornamentem można zobaczyć napisaną wijącą się czcionką nazwę stacji. Kasetonowe sklepienie przykrywa peron i wschodni westybul. Lampy rozmieszczone są na ścianach tak, aby oświetlać całe sklepienie stacji. Wzdłuż torów, ściany pokrywa zielony marmur, a podłoga pokryta jest czarnym gruboziarnistym granitem.

    Stacja „Slavyanskiy bulvar” jest 177-mą stacją moskiewskiego metra. Już w przyszłym roku na tej linii zostanie otwarta stacja „Myakinino” (Мякинино), „Volokolamskaya” (Волоколамская) i „Mitino” (Митино). A na lini „Lyublinsko-Dmitrovskaya” będą otwarte stacje: „Dostoevskaya” (Достоевская) i „Mar’ina roscha” (Марьина роща). I tak liczba stacji metra w 2009 roku zwiększy się do 182.

Moskiewskie metro jest otwarte codziennie od godz. 5:30 do 1:00 w nocy.

Ceny:
- 1 przejazd – 19 RUB
- 10 przejazdów – 155 RUB
- 20 przejazdów – 280 RUB
- 60 przejazdów – 580 RUB
Bilety bez limitu przejazdów:
- na 30 dni – 860 RUB
- na 90 dni – 1780 RUB
- na 365 dni – 6000 RUB

Więcej zdjęć z moskiewskiego metra

Zapraszam do galerii

Źródło:
Oficjalna strona moskiewskiego metra: www.mosmetro.ru

Inne ciekawe strony:
www.metro.ru
www.karta-metro.ru

Rosyjska wikipedia o metrze:
ru.wikipedia.org/wiki/Мини-метро

Coś specjalnego dla miłośników paleontologii – Rewelacja:
www.paleometro.ru

Liczba komentarzy (7) - Dodaj swój komentarz do tego artykułu...